מיטען חשמלי - הפודקאסט של חברת החשמל

ישראל נמצאת בראשיתה של מהפכה תחבורתית, מעבר הדרגתי לשימוש ברכבים חשמליים אשר מחליפים את הרכבים המונעים בדלקים פוסיליים.בסדרת הפודקאסטים של חברת החשמל "מיטען חשמלי" הקדשנו לנושא שלושה פרקים:פרק ראשון שכולל סקירה היסטורית על התפתחות המנוע החשמליפרק שני הסוקר את תמונת המצב העכשווית והאתגרים הרבים שהנושא מעלהפרק שלישי שעוסק כולו בתחבורה ציבורית חשמלית ובמגמות העתיד בפרק הנוכחי, השלישי, נעסוק בתחבורה הציבורית החשמלית בישראל ובמגמות העתיד. נשמע על שיטות הטעינה השונות, משכי הטעינה ומשמעותם, ההבדל בין קווים עירוניים ובינעירוניים, מה נוסה עד היום ומה מתוכנן לעתיד וגם נלמד על פיילוט ייחודי שגם חברת החשמל שותפה לו, ושבמסגרתו, עד כמה שזה ישמע לכם דמיוני, טעינת האוטובוס מתבצעת מהכביש עצמו. יתארחו בפרק: * דורון ודאי, מנכ"ל BYD, מי שהביא את האוטובוס החשמלי הראשון לישראל, וכתב לצד ד"ר דני ויינשטוק (מפרק ה"עבר" שלנו) את התקן לטעינת אוטובוסים חשמליים כחבר ועדת מכון התקנים.* אורן עזר, מנכ"ל חברת אלקטוריון, שותפתה של חברת החשמל לפיילוט ראשון בארץ של טעינה אלחוטית של אוטובוס חשמלי בקו נסיוני ברמת אביב.* עומר זהר, מנכ"ל חברת פנדן, חברת בת של דן, שגם היא נמנית על החברות המייבאות אוטובוסים חשמליים לישראל, ושערכה בעבר ביחד עם חברת החשמל ניסויים בהטענת אוטובוסים באמצעות קבלי-על ובמשותף הכשירו את קליטתם בישראל. האזנה נעימה.

ישראל נמצאת בראשיתה של מהפכה תחבורתית שמהותה מעבר הדרגתי לשימוש ברכבים חשמליים במקום ברכבים המונעים בדלק.בחברת החשמל נערכים למהפכה הכי מדוברת כיום והקימו מנהלת מיוחדת לנושא.בסדרת "אנרגיות מתחדשות", בעונה זו של "מיטען חשמלי" הפודקאסט של חברת החשמל - הקדשנו לנושא שלושה פרקים.פרק ראשון שכולל סקירה היסטורית על התפתחות המנוע החשמליפרק שני הסוקר את תמונת המצב העכשווית על הנושא ואת האתגרים שבצידו.ופרק שלישי שעוסק כולו בתחבורה ציבורית חשמלית ובמגמות העתיד. בפרק הנוכחי, פרק ההווה, נדבר על מה שקורה היום, על היערכות חברת החשמל בתחום וכמובן שנדבר גם על טעינת רכבים - מדוע כה נחוצה טעינה מנוהלת, מה האפשרויות הקיימות היום לטעינה בבתים משותפים, מה יקרה כשלרובנו יהיו רכבים חשמליים ועוד סוגיות מעניינות. יתארחו בפרק: * יהודה גוטויליג, מהנדס אגף ירושלים והנגב ויו"ר מנהלת הרכב החשמלי בחברת החשמל.* אבי פינס – מנכ"ל אביאם מערכות, מומחה בתחום ניהול טעינה, וחבר בכיר בהתאגדות מהנדסי החשמל, האלקטרוניקה והאנרגיה בישראל. משתתף קבוע, מרצה ומנחה סדנאות בתחום בפורום תחבורה חשמלית של התאגדות מהנדסי חשמל, אלקטרוניקה והאנרגיה בישראל. האזנה נעימה.

ישראל נמצאת בראשיתה של מהפכה תחבורתית, מעבר הדרגתי לשימוש ברכבים חשמליים אשר מחליפים רכבים מונעים בדלקים פוסיליים מזהמים.בחברת החשמל נערכו למהפכה והקימו מנהלה מיוחדת כדי להסדיר את הרגולציה של חיבור עמדות הטעינה לרשת החשמל.בסדרת הפודקאסטים של חברת החשמל "מיטען חשמלי" הקדשנו לנושא שלושה פרקים.פרק ראשון שיכלול סקירה היסטורית על התפתחות המנוע החשמלי;פרק שני שיביא למאזינים תמונת מצב עדכנית.ופרק שלישי שיעסוק כולו בתחבורה ציבורית חשמלית ובמגמות העתיד.בפרק הנוכחי, פרק 'העבר' נעסוק בסקירה היסטורית של התפתחות התחבורה וגלגוליו של המנוע החשמלי. נברר מתי נוצר ואיך? מדוע נדחקה פריצתו המסחרית ע"י מנוע הבעירה הפנימית לאורך שנים ארוכות? ומה לבסוף שינה את התמונה? יתארחו איתנו היום: * עיתונאי הרכב בועז קורפל* ד"ר דן ווינשטוק, בעברו ראש מינהל החשמל במשרד האנרגיה ומהנדס חשמל ראשי לשעבר בבטר פלייס, ובהווה, יו"ר פורום תחבורה חשמלית בהתאגדות מהנדסי החשמל, האלקטרוניקה והאנרגיה בישראלהאזנה נעימה.

בפרק הזה נמשיך לשוחח עם יזמים נוספים על סטארטאפים וגאווה ישראלית בתחום האנרגיה. אורחים בפרק: דורון פרנקל יזם ומנכ"ל דרייבז (פלטפורמה לשליטה ובקרת עמדות טעינה), לירון פרנקל מנכ"ל מטריקום (סנסורים ואנליטיקה לרשתות חשמל), גיל שביט מייסד ומנהל הפיתוח העסקי בג'נסל (מערכות גיבוי ואגירה - שימוש בתאי דלק לייצור חשמל ממימן) וערן ענבר מנכ"ל ומייסד פריזמה פוטוניקס (שימוש בסיבים אופטיים ברשתות ההולכה והחלוקה כסנסורים לזיהוי כשלים ואירועים ברשת).

הפעם נרחיב על השינויים הדרמטים והיסודיים שהביאה איתה המהפכה הטכנולוגית לתחום האנרגיה. נדבר על ביטויים בסביבה העסקית, ומי השחקנים החדשים שהצטרפו אליה, נשמע על השקעות עתק במחקר ופיתוח, על שינוי פנימי של דרכי חשיבה מסורתיות ועל אימוץ אקטיבי של מהלכי חדשנות כהתנהגות אסטרטגית צופת פני עתיד. אורחים בפרק: אמיר ליבנה, סמנכ"ל אסטרטגיה חדשנות ושינוי מבני בחברת החשמל, אור יוגב מנכ"ל אוגווינד (מערכות אנרגיה בתצורת אוויר דחוס מתחת לקרקע) וגידי גרדר פרופ' להנדסה כימית ומיזמי חברת H2PRO (ייצור מימן ירוק להפקת חשמל).

אחרי שבפרקים הקודמים סקרנו את הטכנולוגיות השונות בעולם הפקת האנרגיות המתחדשות, למדנו עליהן וחקרנו איך הן עובדות - בפרק הזה נדבר על אגירת אנרגיה ומשמעותה בעולם החשמל החדש.נשמע מה עושים עם עודפי החשמל? האם אוגרים חשמל בטכניקה הדומה לסוללות שאנחנו מכירים מהבית? איך אוגרים חשמל ברשת החשמל עצמה? בפרק יתארחו אמיר ליבנה, סמנכ"ל אסטרטגיה, חדשנות ושינוי מבני בחברת החשמל, רמי שטרן, מנהל מגזר הנדסה, הולכה ואגירה בחברת החשמל וד"ר מושיאל ביטון מנכ"ל אדיוניקס, מומחה למדע חומרים, אנרגיה עתידית וסוללות.

לקראת יום העצמאות ה 73 למדינת ישראל, ביוזמה של צה"ל להכיר מקרוב את אתגרי הלוחמים, קבלו הצצה לצבא החשמל לישראל.על משמעות העבודה בחברת החשמל, בשגרה ובחירום, שוחחו איתנו חיים כהן, ממחלקת תפעול השגחה ותחזוקת רשת מנפת שפלה ועמי רגב מנהל עבודה במחלקת השגחה תפעול ותחזוקת רשת בנפת חיפה.

אנרגיות מתחדשות – הפודקאסט של חברת החשמל מדינת ישראל נמצאת בעיצומה של מהפכה בייצור החשמל, עם יעד שאפתני של 30% ייצור באנרגיות מתחדשות עד 2030. בסדרת הפודקאסטים שתעסוק בנושא נעמוד בכל פרק על שיטות ייצור, יעדים, אתגרים וטכנולוגיות המשק הישראלי.

בפרק זה נמשיך ללעסוק בנושא בטכנולוגיית התאים הפוטו-וולטאים ונדון בשאלות כמו איך משלבים את האנרגיה הסולארית אל תוך המערך הקונבנציונאלי הקיים של שרשרת החשמל? מה האתגרים והקשיים הכרוכים בכך, ומה על ההיבטים הכלכליים, העסקיים והיזמיים של הפקת חשמל בטכנולוגיה זאת?

ללא ספק הטכנולוגיה הפופולארית ביותר כיום היא טכנולוגיית התאים הפוטו-ולטאיים מבוססי קרינת השמש ולהם נקדיש את צמד הפרקים הראשונים בעונה זאת של "מטען חשמלי". בפרק זה נעסוק בשאלות כמו מהי אנרגיה פוטו-וולטאית? "איך זה בכלל עובד"? ואיפה אנחנו בישראל הקטנה עומדים בהשוואה לעולם?

בתחילת שנות השישים יצאה חברת החשמל בקמפיין פורץ דרך לעידוד צריכת חשמל, אשר שילב את כל אמצעי המדיה של אותם ימים, מעיתונות דרך סרטוני פרסומת ועד שימוש בידוענים של התקופה. סיסמת הקמפיין- "יותר חשמל פחות עמל", אשר נבחרה לאחר תחרות נושאת פרסים לאזרחי ישראל ,ליוותה את המדינה כולה למעלה מעשור.

בשקט בשקט, מתחת לרדאר, מחוללת חברת החשמל מהפכה אדירה במשק האנרגיה הישראלי. המונים החכמים שיכנסו לבתינו בשנים הקרובות, יחסכו למדינה כסף רב ויהפכו אותו לצרכנים חכמים יותר. כיצד מתכוננת חח"י למהפכת המנייה החכמה?מרואיינים בפרק:עדי בלינקוב – מנהל מחלקת מונים, מומחה בתחום מניה חכמה.מיקי לוי – מנהל יחידת המונים הארצי ומנהל פרויקט מניה חכמה בחברת החשמל.

עולם הסייבר,אבטחת המידע ומתקני תשתיות קריטיות הפך לסביבת תעסוקה מרתקת עם עולם מקצועות ותוכן מאתגר במיוחד. בפרק השני בסדרת המקצועות של חברת החשמל לוחמי הסייבר של חברת החשמל משתפים ב "שגרת" היום יום שלהם, כך שמי ששוקל להיכנס לתחום, מקבל הצצה נדירה לאחד המקומות הנחשקים לעבודה בישראל.מרואיינים בפרק:בועז לנצברגר – סגן מנהל מחלקת סייבר חח"י.מאור בן דיין – מנהל מרכז הסייבר הארצי במחלקת אבטחת מידע ולוחמת רשת.עורכת ראשית: דליה בוֹדינגר, דוברת חברת החשמלהפקה ותסריט: דניאל זיסמןעורך ראשי, רשת עושים היסטוריה: רן לויהפקה: דוברוּת חברת החשמל – לירון בן־יעקב וכרמל ביתן אֶלשטֶיין

אם "ירוקים" בנשמה ומתלבטים איך לחבר בין הערכים לקריירה? הנה שלושה עובדים בחברת החשמל, מהנדסים ועורכת דין, שבנו על זה קריירה שלמה. מרואיינים בפרק: אסף מלכה - עוזר מהנדס התפעול הראשי של תחנת הכוח רוטנברג באשקלון. אורית קיטה - עו"ד מהיחידה המשפטית הארצית של חברת החשמל. ד"ר אלה קוטלר - מהנדסת כימיה מהמחלקה למניעת מפגעים ברישוי סביבתי.

עלטה הוא אירוע טראומתי ליצרני וצרכני החשמל – רשת החשמל נפגעת והזרם פוסק. מכת חושך זכורה לנו עוד מימי יציאת מצריים.מה הן הסיבות לעלטה וכיצד מתמודדים עם אירוע קיצון שכזה?בפרק, נביא את סיפור ליל העלטה של העיר ניו יורק בשנת 1977, כאשר סופת ברקים מכה בעיר, קווי מתח נפגעים וזרם החשמל נפסק – תאורת הרחוב, רמזורי הכבישים, הרכבת התחתית כולם נדמו. הפשע חגג, תאונות דרכים ומקרי אלימות רבים פקדו את העיר.אך מלבד תנאי מזג האויר, מלחמות, אירועים צבאיים ואף עפיפוני תבערה עשויים לפגוע ברשתות החשמל.במהלך מלחמת לבנון השניה, ספגה המדינה טילים שגרמו נזקים לתשתיות.מלבד שגרת החיים שהופרה, עובדי חברת החשמל התמודדו עם תפעול המצב ושיקום תחנות הכח שנפגעו.פרק ספיישל לחג הפסח – על מקרי קיצון, התמודדות עם מכת חושך וסיפור גבורה נשי.מרואיינים בפרק:מיכאל ביקסון – לשעבר מנהל תחנת הכח 'רדינג' בת"א.איגור אהרונוביץ' – סגן מנהל ניהול המערכת.עטרה טל – לשעבר מנהלת אזור כרמיאל בשנת 2006.עורכת ראשית: דליה בוֹדינגר, דוברת חברת החשמלמראיין: יוסי מַץהפקה ותסריט: יוסי מַץעורך ראשי, רשת עושים היסטוריה: רן לויהפקה: דוברוּת חברת החשמל – לירון בן־יעקב וכרמל ביתן אֶלשטֶיין

בפרק ראיון עם יפתח רון-טל, יו"ר חברת החשמל משנת 2010. רון-טל, אלוף במיל. מדבר על ההשלכות של חוק משק החשמל שנחקק בשנת 1996 על משק האנרגיה בישראל, האינטנסביות בה קידם את הרפורמה במשך השנים ואיך התמודדה הנהלת החברה וארגון העובדים עם תהליך של פשרות וקווים אדומים. שיעור מרתק בהיסטוריה, כלכלה וניהול משאבים.

בפרק ראיון עם עופר בלוך, מנכ"ל חברת החשמל משנת 2015. הפרק התקיין מיד אחרי אישור הרפורמה ההיסטורית בחברת החשמל. עופר נכנס לתפקיד לאחר שנגנזה רפורמת "יוגב" ע"י שר האוצר דאז, הליך שהביא את החברה למציאות מורכבת. הוא מספר על האג'נדה שקידם, על משבר, אופטימיות וגאוות יחידה כחלק מתרבות של חברה. שיחה מרתקת על ניהול ארגון בתהליך של שינוי והתחדשות.

19 ביולי 2018. בשעת לפנות בוקר, מאשרים חברי מליאת הכנסת את הרפורמה בחברת החשמל, ברגע היסטורי לכלכלה הישראלית. אבל מה זאת בכלל הרפורמה? ואיך, אחרי 22 שנים מייגעות של דיונים, הצליחו הפעם הקברניטים להגיע להסכמה? מה התרחש בחדרי הדיונים מאחורי דלתות סגורות, ומהו המהלך הנועז שעורר את זעמו של ראש הממשלה, אבל גרם לבסוף לחתימה על הרפורמה?פרק שני בסדרת הפודקאסטים על הרפורמה ההיסטורית בחברת החשמל.מרואיינים בפרק:אלוף במיל' יפתח רון־טל, יו"ר דירקטוריון חברת החשמלעופר בלוך, מנכ"ל חברת החשמלשי באב"ד, מנכ"ל משרד האוצרעמית אוברקוביץ', סמנכ"ל משאבי האנוש בחברת החשמלמיקו צרפתי, יו"ר ארגון עובדי חברת החשמלעורכת ראשית: דליה בוֹדינגר, דוברת חברת החשמלמראיין ומגיש: חגי גולןמפיק ראשי ותסריטאי: יוסי מַץעורך ראשי, רשת עושים היסטוריה: רן לוי

ב-19 ביולי 2018, לפנות בוקר, אחרי יותר מעשרים שנים של נסיונות עקרים - נחתם הסכם הרפורמה. בתום עשרות ישיבות ואלפי שעות של מפגשים בין בכירי הכלכלה הישראלית, חברת החשמל יצאה לדרך חדשה. אבל מה קרה עד אותו רגע חתימה, ומדוע לקח שנים ארוכות להגיע אליו? פרק ראשון בסדרת הפודקאסטים על הרפורמה ההיסטורית בחברת החשמל.